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日本关东军的来历

时间:2014-11-14 | 文章来源:世界历史网 | 查看次数: | 收藏到:

在“九一八事变”中,一支日本部队进入了人们的视野,在日本侵占东北的军事行动中,它一直扮演着重要角色,这就是说关东军。

关东军的名号对于中国人来说,可谓是耳熟能详,它也几乎成为了侵华日军的代称。

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1898年,沙俄政府强迫清政府把中国旅顺和大连湾“租借”给俄国,即把这块租借地划为俄国的一个州——即称“关东州”。

日本关东军是日本陆军的一个重要组成部分,也因侵驻中国东北的金县、大连地区的“关东州”而得名。

说到关东军的来历,就必须把时间的指针拨回到1905年,这一年,在东北的白山黑水之间爆发了一场大战,尽管战争发生在中国的土地上,交战的双方却是刚刚崛起的日本与一贯穷兵黩武的沙皇俄国,这一战,史称“日俄战争”。

1904年2月,日俄战争爆发,持续1年零5个月,最后以俄国的失败而告终,关于日俄战争的旧事,我们这里暂时就不详细说了,这里要说的是日俄之战刚刚结束之后发生的事情。

1905年,经过一年多的血战,日本打败了俄国,顺理成章的取得了沙俄在中国东北的利益,根据双方讲和的《朴次茅斯和约》,第5、6两款中之规定:俄国“将旅顺、大连湾及附近领土领水租借权,与关联租借权”及组成的“一切特权”,以及租借地“效力所及地之一切公共房屋财产”,“长春、旅顺间之铁路及一切支线……无条件让与日本”。

由于攫取了俄国侵略者在中国东北南部地区的一切特权,日本在亚洲大陆获得了殖民地。

南满铁路接连着长春和大连,是帝俄修筑的中东铁路的一部分,根据《朴次茅斯和约》,追加条款的第一条规定,日俄双方可以在东北境内设置守备兵,“保护满洲各自之铁道线路”,其中还详细规定了,守备兵的人数,每一公里不超过十五名之数。

据此,日本以保护南满铁路为名,组建了总兵力将近一万五千人的铁道守备队,另有驻留南满一个师团,这支部队,便是日后“关东军”的前身。

至此,日本军队顺理成甚至是“合理合法”地进驻了中国领土。

1905年(明治37年10月18日),日本侵略者为巩固其在中国东北南满地区的殖民统治,在辽阳成立了关东都督府,由陆军大将大岛义昌任总督,都督府内设陆军部。

“九一八事变”对于很多人来说,是相当熟悉的,当时为什么有相当数量的日军突然进攻东北军在奉天的北大营呢?不少人并不了解,其实日军并非从天而降,他们从1905年开始,一直就驻扎在东北。

1907年,铁道守备队转而变成了独立守备大队,日本在“关东州”驻扎有1个师团和6个铁道守备大队的兵力,在1931年的“九一八”之际,进攻北大营的日军便属于独立守备大队的第二大队。

1919年4月12日,日本在东北的驻军发生了重大变化,根据新制定的《关东军司令部条例》,日本将关东都督府改为关东厅,以原陆军部为基础,另组成了关东军司令部,实行军政分治:关东厅为司法、行政最高机关;关东军司令部则为最高军事机关。

自此之后,关东军正式成为隶属于日本中央陆军部的独立军事单位,之前的六个大队的独立守备队,也归于关东军司令部的统领之下。

关东军司令部先设沈阳,后迁旅顺,1931年9月前后迁沈阳,1932年伪满洲国成立前后迁长春,直到1945年8月投降前夕,曾一度向通化、临江撤迁,企图凭借山区固守顽抗,最终以日本无条件投降而告终。

关东军独立之后,初期只拥有一个驻留师团和独立守备队六个大队,到“九一八事变”,关东军的总兵力也就这么多,大概一万人出头,也正是这支部队,成为日本吞并东北,侵略中国的急先锋。

远东国际军事法庭判决书中对关东军下的定义是:“所谓关东军就是根据朴资茅斯条约,为保护包含着南满铁路在内的日本利益而驻‘满’的日本部队。”

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